+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Астрахань
  • Выезд согласуем после заявки
  • Осмотр объекта проводим заранее
  • Заключаем договор до начала
  • Начало работ согласуем заранее

Демонтаж старого электродвигателя

  • Сохраняем корпус и медь
  • Разбираем элементы поэтапно
  • Используем подходящий инструмент
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Подготовка, осмотр и отключение электродвигателя
Выезд инженера для осмотра двигателя, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости 5000 усл.
Обесточивание, отключение от силовой сети и цепей управления, проверка отсутствия напряжения 350 шт.
Отсоединение механической передачи (муфты, ремни, цепь), слив масла из подшипников (при необходимости) 450 шт.
Демонтаж электродвигателя
Демонтаж малого асинхронного двигателя (до 15 кВт, масса до 100 кг) с откручиванием от основания и перемещением 1800 шт.
Демонтаж среднего двигателя (15–55 кВт, масса 100–300 кг) с разборкой креплений, строповкой и спуском 4500 шт.
Демонтаж крупного двигателя (55–200 кВт, масса 300–1000 кг) с применением крана и разборкой фланцевых соединений 8500 шт.
Демонтаж тяжёлого высоковольтного или кранового двигателя (свыше 200 кВт, масса более 1 т) — по отдельному проекту догов. шт.
Демонтаж коллекторного двигателя постоянного тока или синхронного двигателя (включая щёточный аппарат) — наценка к базовой цене +25% к цене
Демонтаж взрывозащищённого двигателя (Ex) с соблюдением дополнительных мер безопасности — наценка к базовой цене +30% к цене
Демонтаж электрической обвязки и пусковой аппаратуры
Демонтаж силового кабеля (от двигателя до пускателя/щита) — за 1 м.п. 150 м.п.
Демонтаж кабеля заземления, металлорукавов и кабель-каналов — за 1 м.п. 85 м.п.
Демонтаж магнитного пускателя, контактора, частотного преобразователя или устройства плавного пуска 450 шт.
Демонтаж клеммной коробки (брно) с отсоединением обмоток 150 шт.
Демонтаж креплений и опорных конструкций
Извлечение анкерных болтов, шпилек и закладных деталей с фундаментной плиты (срезка/выкручивание) — за 1 точку 130 точка
Демонтаж металлической рамы, салазок или кронштейнов крепления двигателя (газорезка/откручивание) — за 1 т металла 4000 т
Механизированный демонтаж бетонного фундамента или постамента под двигатель (гидромолотом, отбойным молотком) — за 1 м3 1900 м3
Резка и разделка негабаритных элементов
Газовая или абразивная резка анкерных болтов, закладных деталей — за 1 рез 120 рез
Разделка крупного двигателя на транспортабельные части (резка станины, вала, корпуса) — за 1 рез 380 рез
Очистка, сортировка и складирование металла
Механическая очистка демонтированного двигателя и металлоконструкций от масла, ржавчины и старой краски — за 1 т 550 т
Сортировка металла (чугун, сталь, медь обмоток, алюминий) и укладка в штабеля — за 1 т 650 т
Вывоз и утилизация отходов
Погрузка демонтированного двигателя, металлолома и строительного мусора механизированным способом 160 м3
Вывоз бетонного боя и смешанного строительного мусора на полигон (V класс опасности) 390 м3
Вывоз металлолома (чёрный, цветной, медь обмоток) — при накоплении от 150 кг, с оформлением документов догов. т
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, ведомости демонтированного оборудования и металла, фотоотчёт, передача заказчику 5000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж старого электродвигателя в Астрахани

Демонтаж старого электродвигателя — это комплекс работ по отключению, разборке и извлечению электрической машины из рабочей схемы оборудования или строительной конструкции. В большинстве случаев услуга включает отсоединение питающих кабелей, освобождение вала от муфты или ременной передачи, откручивание фундаментных болтов, снятие электродвигателя с посадочного места, а также его последующую транспортировку к месту погрузки. В зависимости от состояния агрегата и поставленной задачи, разборка может быть частичной — например, для замены подшипников или обмотки, либо полной, когда электродвигатель списывается и отправляется в утилизацию.

К типовым причинам обращения за демонтажем относятся физический износ двигателя, межвитковое замыкание, обрыв обмотки, разрушение подшипниковых щитов, заклинивание ротора, а также плановая замена морально устаревшего оборудования на более энергоэффективное. Часто демонтаж требуется перед капитальным ремонтом насосного агрегата, вентиляционной установки, компрессора или лифтовой лебедки. Нередко заказчики прибегают к услуге при перепланировке производственных площадей, когда старый электродвигатель мешает монтажу новой линии или занимает место, которое нужно освободить под другое оборудование. Отдельный запрос поступает от управляющих компаний и собственников зданий, когда требуется срочный снос или слом устаревших систем вентиляции и дымоудаления, где асинхронный двигатель является ключевым элементом.

Доверить демонтаж электродвигателя специалистам необходимо хотя бы потому, что эта работа сопряжена с рисками поражения электрическим током, травмирования от падения тяжелых деталей и повреждения смежных узлов. Несанкционированная разборка без обесточивания и проверки отсутствия напряжения на клеммах может привести к фатальным последствиям. Кроме того, неправильный порядок отсоединения вала от исполнительного механизма нередко оборачивается деформацией муфты или поломкой редуктора. Профессионалы же заранее анализируют схему подключения, определяют способ строповки, выбирают оптимальный инструмент и точно знают, в какой последовательности ослаблять крепления, чтобы избежать перекосов и заклинивания. Это особенно важно при работе с крупногабаритными машинами, масса которых достигает нескольких тонн: любые ошибки при строповке чреваты обрушением крановой балки или травмами персонала.

Особенности работ и используемое оборудование

Общий порядок демонтажа старого электродвигателя строится на последовательном выполнении подготовительных, основных и заключительных операций. Сначала специалисты отключают питание на распределительном щите и запирают его, чтобы исключить случайную подачу напряжения. Затем проверяют индикатором отсутствие тока на вводных клеммах и только после этого приступают к отсоединению проводов. На следующем этапе производят разборку соединений между валом двигателя и рабочим органом: освобождают муфту, снимают ремни или цепи, при необходимости фиксируют ротор от проворота. Далее отворачивают анкерные болты или гайки фундаментных рам, подводят грузоподъемную технику и аккуратно извлекают машину из посадочного гнезда.

Технология предусматривает применение как ручного инструмента, так и механизированных средств. Для откручивания крепежа используются торцевые головки, трещотки, пневмогайковерты; для отсоединения туго сидящих муфт — съемники и гидравлические разжимные устройства. В случае когда двигатель установлен в труднодоступном месте, например в подвальном помещении или на высоте, привлекается техника: автокраны, электропогрузчики, домкратные тележки или ручные тали. Для безопасного демонтажа с применением грузоподъемных механизмов обязательно используются стропы, траверсы и специальные захваты, соответствующие массе и конфигурации корпуса. Ни одна операция не выполняется без средств индивидуальной защиты: диэлектрических перчаток, касок, защитных очков и специальной обуви с металлическим носком.

Особое внимание уделяется соблюдению правил безопасности — как общих, так и специфических для работы с электрическими машинами. Перед началом демонтажа оформляется наряд-допуск, определяются границы опасной зоны, выставляются ограждения и предупредительные знаки. Запрещается производить снос или слом несущих конструкций рядом с работающим электродвигателем без его предварительной остановки и полного снятия напряжения. Весь процесс контролируется производителем работ, который следит за целостностью строп, отсутствием трещин на траверсах и правильностью зацепления. После извлечения двигателя его сразу же помещают на подготовленную площадку или в транспортную тару, чтобы исключить падение и повреждение напольного покрытия. Благодаря такому подходу риск повреждения смежного оборудования и травматизма сводится к минимуму.

Разборка старого электродвигателя: прайс-лист

Расчет стоимости разборки старого электродвигателя формируется индивидуально под каждую задачу, поскольку невозможно установить единую цену без осмотра объекта. На итоговую сумму влияет целый ряд факторов, которые необходимо учитывать при подготовке коммерческого предложения. Прежде всего, это объем работ: будет ли производиться только отсоединение и снятие двигателя с места, либо потребуется его полная разборка на составные части, отделение активной стали, извлечение обмотки и сортировка цветных металлов. Второй значимый параметр — сложность доступа. Если агрегат находится в тесном машинном зале, на высоте более пяти метров или в загроможденном помещении, это потребует дополнительной подготовки, применения специальных лесов или подмостей, что объективно повышает трудозатраты.

Состояние объекта также играет ключевую роль: закисшие болты, коррозия шпоночных соединений, разрушенные подшипники или деформированный корпус могут многократно увеличить время на демонтаж. Не менее важный пункт — необходимость вывоза мусора и утилизации. Если после снятия двигателя требуется его погрузка в самосвал, очистка площадки от масляных пятен и обломков крепежа, а также вывоз лома черных и цветных металлов, эти услуги включаются в общую смету отдельной строкой. Пожелания заказчика тоже корректируют цену: кто-то просит произвести консервацию двигателя перед транспортировкой, кто-то — сделать фотоотчет о каждом этапе, а кто-то — заказать параллельный монтаж нового оборудования.

В тех случаях, когда демонтаж выполняется на объектах бюджетной сферы или в рамках государственного заказа, расценки в смете могут формироваться с учетом ФЕР, ГЭСН и классификатора ОКПД 2. Эти нормативы позволяют унифицировать расчеты и сделать их прозрачными для проверяющих органов. Однако для частных коммерческих объектов компания предлагает более гибкий подход, основанный на реальных трудозатратах и стоимости аренды техники. Такой метод дает возможность предложить заказчику оптимальную цену без привязки к усредненным коэффициентам, но при этом при необходимости мы всегда можем подготовить смету в соответствии с государственными нормативами. Главное — мы всегда информируем клиента о структуре ценообразования до начала работ, чтобы не возникало скрытых доплат и недопонимания.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу старого электродвигателя означает, что заказчик получает готовое решение от первого обращения до полной сдачи площадки. Вам не придется отдельно искать грузчиков, стропальщиков, водителей для вывоза мусора или специалистов по обесточиванию — всю цепочку работ мы берем на себя. Это особенно удобно для управляющих компаний, подрядчиков и собственников объектов, у которых нет собственного штата ремонтников или желания координировать несколько бригад одновременно. Кроме того, работа под ключ гарантирует, что все этапы будут выполнены в единой логике, без простоев и пересменок, а результат полностью соответствует техническому заданию.

Путь заказчика начинается с обращения через онлайн-заявку или по телефону, после чего наш специалист выезжает на объект для осмотра. На этом этапе мы уточняем марку и мощность электромотора, оцениваем его состояние, доступность, наличие грузоподъемных средств и условия для вывоза. Затем согласовываем удобное время и дату проведения работ, готовим необходимый инструмент и технику. В назначенный день бригада прибывает на объект, проводит повторный инструктаж, обесточивает оборудование и приступает к демонтажу. Весь процесс строится по заранее утвержденному порядку, чтобы избежать незапланированных остановок. После извлечения двигателя силами компании производится уборка рабочей зоны: собирается мелкий крепеж, промасленная ветошь, металлическая стружка и обломки изоляции, а крупный мусор загружается в контейнер для вывоза.

Мы понимаем, что каждый объект уникален — будь то асинхронный двигатель насосной станции, тяговый электромотор подъемного механизма или старый агрегат компрессорной установки. Поэтому мы всегда подстраиваем технологию под конкретные условия, не навязывая шаблонных решений. Работа по монтажу и разборке ведется аккуратно, с уважением к имуществу заказчика: мы стараемся не повредить отделку стен, дверные проемы и соседнее оборудование. По завершении всех операций представитель компании подписывает акт выполненных работ, а при необходимости передает сопроводительные документы для учета и отчетности. Чтобы заказать демонтаж под ключ, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить нам — мы оперативно свяжемся с вами, ответим на все вопросы и предложим наиболее удобный вариант взаимодействия. Сделайте шаг к освобождению пространства без лишних забот — доверьте демонтаж профессионалам.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.