| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж верхнего строения пути | ||
| Разболчивание и снятие рельсов (отделение от шпал, складирование) | 250 | м.п. одиночного рельса |
| Демонтаж железобетонных шпал (извлечение из балласта, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) | 250 | шт. |
| Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) | 1200 | м.п. пути |
| Демонтаж рельсов с разделкой на мерные отрезки газорезкой (до 12,5 м, за 1 рез) | 250 | рез |
| Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам | 8000 | м3 |
| Демонтаж стрелочных переводов и пересечений | ||
| Демонтаж одиночного стрелочного перевода (тип Р50, Р65) поэлементно, без сохранения | 18000 | шт. |
| Демонтаж глухого пересечения (угол, марка) ручной и газорезкой | 12000 | шт. |
| Демонтаж уравнительного прибора (стыкового моста) с резкой рельсов и снятием креплений | 8500 | шт. |
| Демонтаж балластного слоя и земляного полотна | ||
| Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м, перемещение в отвал) | 350 | м3 |
| Удаление гравийно-песчаной подушки под балластом механизированным способом | 250 | м3 |
| Ручная зачистка и выемка остатков балласта в стеснённых условиях (под мостами, у перронов) | 650 | м3 |
| Демонтаж переездов и инженерных обустройств | ||
| Демонтаж железобетонного настила переезда (плиты, резинокорд, крепления) | 450 | м2 |
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия на подходах к переезду | 90 | м3 |
| Демонтаж светофоров, шлагбаумов и переездной сигнализации (комплект оборудования) | догов. | усл. |
| Демонтаж путевых знаков (километровых, пикетных, уклоноуказателей) со стойкой | 350 | шт. |
| Вывоз и утилизация | ||
| Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) самосвалами | догов. | т |
| Вывоз демонтированных шпал (деревянных) на полигон ТБО | 200 | м3 |
| Вывоз железобетонных шпал и бетонного боя | 250 | м3 |
| Вывоз балластного щебня и грунта | 200 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование участка пути, подлежащего демонтажу, с составлением ведомостей | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж железнодорожного пути | 45000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж железнодорожных путей в Астрахани
Услуга демонтажа железнодорожных путей включает полный комплекс работ по разборке рельсошпальной решетки, стрелочных переводов, тупиковых упоров и сопутствующих элементов верхнего строения пути. Это сложный и ответственный процесс, который требует профессионального подхода, знаний технологии и строгого соблюдения правил безопасности. В ходе разборки демонтируются рельсы, шпалы (деревянные или железобетонные), скрепления, стыковые накладки, а также элементы стрелочных блоков и переездного настила. Работа может выполняться как полным снятием железнодорожной ветки, так и частичным разбором отдельных участков — в зависимости от задачи заказчика.
Типовые причины обращения для сноса или разборки железнодорожного полотна могут быть самыми разными. Чаще всего это необходимость ликвидации недействующих подъездных путей, освобождения территории под новое строительство или реконструкцию, демонтажа аварийных участков, а также переустройства трамвайных линий. Представители бизнеса и управляющие компании заказывают такую услугу при смене собственника объекта, подготовке площадки к монтажу новых конструкций или при перепрофилировании производства. Владельцы старых железнодорожных тупиков необщего пользования также нередко сталкиваются с необходимостью убрать ненужное рельсовое хозяйство. Во всех этих случаях грамотная разборка позволяет не только очистить участок, но и получить пригодный к вторичной переработке лом черных металлов.
Почему работу по демонтажу железнодорожного пути лучше поручить специалистам? Прежде всего потому, что это травмоопасный вид деятельности, связанный с тяжелыми грузами и необходимостью применения специальной техники. Непрофессиональный слом рельсошпальной решетки может привести к повреждению соседних коммуникаций, обрушению насыпи или травмам персонала. Кроме того, при разборке железной дороги важно правильно организовать порядок операций: снятие рельсов, извлечение шпал, демонтаж скреплений и креплений требует четкой последовательности. Опытные специалисты знают все нюансы работы с разными типами путей, умеют оценить состояние конструкций и выбрать наиболее безопасный метод разбора. Доверив эту задачу профильной компании, вы получаете гарантию того, что все этапы будут выполнены качественно, без лишних простоев и с соблюдением всех нормативных требований.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология разборки железнодорожного пути зависит от множества факторов: типа шпал, состояния креплений, наличия стрелочных переводов, ширины колеи и условий доступа к объекту. В общем виде порядок работ выглядит так: сначала производится осмотр участка и составляется план демонтажа, затем бригада приступает к откручиванию стыковых болтов и разъединению рельсов. После этого рельсы демонтируются и откладываются для последующей погрузки. Следующим этапом идет извлечение шпал — деревянные шпалы обычно вынимаются вручную с помощью специальных ломов и рычагов, а железобетонные требуют применения техники. Параллельно разбираются стрелочные переводы, крестовины и тупиковые упоры. На завершающем этапе производится очистка балластной призмы и планировка основания.
В зависимости от сложности задачи и объема работ используется как ручной инструмент, так и специализированная техника. На небольших объектах, где доступ ограничен, предпочтение отдается ручному демонтажу: гидравлические ножницы, кувалды, ломы, ключи для болтов и домкраты позволяют аккуратно разобрать путь без повреждения соседних конструкций. При работах на протяженных участках или в условиях плотной застройки привлекается техника — автокраны, погрузчики, экскаваторы с гидромолотом для дробления железобетонных шпал и рельсовые тележки для вывоза материалов. Независимо от выбранного способа, мы всегда уделяем особое внимание средствам защиты и оборудованию для безопасного демонтажа: используются страховочные системы, защитные каски и очки, специальные рукавицы и подкладки для предотвращения скольжения. Каждый член бригады проходит инструктаж по технике безопасности, а на объекте строго соблюдаются правила работы с тяжелыми грузами и подъемными механизмами. Такой подход позволяет минимизировать риски и гарантировать сохранность как имущества заказчика, так и здоровья наших сотрудников.
Разборка железнодорожных путей: прайс-лист
Стоимость разборки железнодорожных путей не может быть фиксированной — она рассчитывается индивидуально для каждого объекта. Мы не публикуем единые расценки, поскольку цена напрямую зависит от целого ряда факторов, которые существенно влияют на итоговую смету. Прежде всего, в расчет берутся объем работ (протяженность пути в километрах, количество стрелочных переводов и тупиковых упоров), сложность доступа к участку, тип верхнего строения пути (деревянные или железобетонные шпалы, вес рельсов), а также необходимость дополнительных операций — например, вывоза и утилизации демонтированных материалов. Состояние объекта тоже играет важную роль: разборка старого, изношенного полотна может потребовать больше времени и усилий из-за коррозии креплений или деформации рельсов. Также на конечную цену влияют пожелания заказчика по срокам выполнения и способам уборки территории.
Для объектов, где требуется составление официальной сметной документации, мы ориентируемся на расценки в смете, которые включают в себя федеральные единичные расценки (ФЕР), государственные элементные сметные нормы (ГЭСН) и коды ОКПД 2. Это особенно актуально для государственных закупок, тендеров и строительных проектов, где необходима строгая финансовая отчетность. Использование этих сметных ориентиров позволяет нам формировать прозрачную и обоснованную стоимость, которая будет соответствовать нормативным требованиям. При расчете цены за 1 км разборки пути мы учитываем все перечисленные условия: тип шпал, способ демонтажа (вручную или с применением техники), необходимость разбора стрелочных переводов и переездов, а также объем работ по вывозу мусора. Мы всегда готовы предложить клиенту детальный расчет, в котором будут отражены все составляющие, чтобы вы могли заранее понимать, из чего складывается цена услуги.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный подход к разборке железнодорожного пути, который избавляет заказчика от необходимости искать подрядчиков по отдельным этапам. Услуга «демонтаж под ключ» включает в себя весь цикл работ — от первой оценки объекта до финальной уборки территории. Все начинается с вашего обращения: вы оставляете заявку или звоните, и наш специалист выезжает на объект для осмотра. На этом этапе мы оцениваем объем предстоящих задач, состояние железнодорожной ветки, наличие стрелочных переводов, тупиков и подъездных путей, а также определяем оптимальный способ разборки — с использованием техники или вручную. Затем согласовывается план работ, график выполнения и все организационные моменты.
После подписания договора мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем зону демонтажа, обеспечиваем безопасный доступ для персонала и техники, при необходимости согласовываем временное закрытие переездов. Далее выполняются все этапы разборки в строгой последовательности, с постоянным контролем качества и соблюдением правил безопасности. Завершающий этап — уборка и вывоз демонтированных материалов и строительного мусора, чтобы вы получили полностью готовую к дальнейшему использованию площадку. Мы помогаем организовать работы аккуратно и без лишних простоев, максимально сокращая время присутствия на объекте. Такой подход особенно ценен для компаний, которым важно сохранить рабочий график и избежать остановок производства.
Чтобы заказать разборку железнодорожного пути или получить консультацию по вашему объекту, просто оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам. Мы ответим на все вопросы по технологии, срокам и расчету стоимости, поможем подготовить смету с учетом ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2, если это требуется для вашей отчетности. Обращайтесь — мы сделаем демонтаж надежно и без лишних хлопот.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.